散热器铝型材介绍铝型材在汽车轻量化上的应用

散热器铝型材介绍铝型材在汽车轻量化上的应用

1990年日本汽车制造商就在世界上将各种挤压型材应用到汽车上，生产出了全铝车身的NSX跑车。此外，铝回收简便，几乎90%的汽车用铝可以回收并循环利用。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金现已成为汽车生产不可缺少的重要材料。

汽车用铝合金可分为铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。

变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。挤压型材由于其质量轻，刚性好，良好的加工性能 、焊接性能等作为结构材料广泛应用在汽车的各个部分。其中的挤压铝合金型材运用在汽车上有电动汽车电机外壳、汽车踏板、行李架、汽车用各种镇江散热器、装饰件、铝制防撞樑和保险杠、车架、车身板等。

汽车行业在我国发展很快，近年来汽车市场规模不断扩大，我国汽车生产量也持续增长，从而对汽车挤压用铝需求量也加大。 

国内外汽车工业发展的重要方向。发展新能源汽车产业也是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有效途径，目前，新能源汽车也成为汽车工业变革的重要方向。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。随着新能源汽车在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，新能源汽车用铝量要多于普通汽车。铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、座椅等。 

在国家政策推动、交通运输产业朝向节能环保和轻量化发展的进程中，随着铝合金以及铝加工技术的进一步发展，铝材于交通运输、机械设备、电力工程等下游应用越来越普及。而各种基于轻量化新材料的需求也会不断增长，以轻量化新材料为原料的汽车零部件等也有很大的发展空间。